LBT3.0 Ur zuriko salbamendu-ontzi autozuzentzailea
Ur zuriko salbamendu-ontzi auto-zuzentzailea
| Produktuaren aurrekariak:Azken urteotan, ur erreskate-istripuen kopurua handitu egin da herrialde osoan, eta hori proba bikaina da lehendik dagoen ur-erreskate-sistema eta ur-erreskate ekipoetarako.Uholde garaiaz geroztik, euri asko izan dira nire herrialdeko hegoaldean, uholde handiak eraginez leku askotan.Ur salbamendu tradizionalek gabezia asko dituzte.Salbamenduek salbamendu-txakak eta segurtasun-sokak lotu behar dituzte, eta babes-neurri gogorrekin ezarri behar dira.Erreskatea, erreskate prozesuak iraultzeko arriskua ere badu. |
| 一,Pproduktuaren deskribapena |
| LBT3.0 ur zuriko salbamendu-ontzi autozuzentzailea egokia da baldintza oso gogorretan eta ingurune zailetan langileak eta materialak garraiatzeko, eta ezinezkoa da erreskaterako ohiko ontziekin uretara iristea.Salbamendu-txalupa bereziki egokia da ur gogorretan erreskate-misioak egiteko, hala nola presa igurtziak, lasterrak eta itsasoko olatu erraldoiak.Diseinu berezia triangeluar independenteak egonkortasun oso handia ematen dio salbamendu-ontziari.Nahiz eta olatu handietan ibilaldi bat gertatu, gidaria leuna izan behar du.Astindu gorputza eta zuzendu.Ezaugarri asko ditu, hala nola garraio sinple eta azkarra, potentzia sendoa, sendoa eta fidagarria.Kroskoa erresistentzia handiko materialarekin egina dago, zulaketen eta ebakitzearen aurkako gaitasun bikainak dituena.Aldi berean, eguzkitan esposizioaren ondoren zuritu eta desgomatzeko gaitasuna du. |
| 二,Ezaugarriak |
| 1. Itsasontzi osoa presio-balbulen taldeen kudeaketa-sistemaz hornituta dago: kroskoan 10 aire-ganbera independente daude, aire-ganbera bakoitzak inflazio-ataka bereizi batekin hornitu behar du eta puzte-portu bakoitzak pantaila digital batekin hornitu behar du. barometroa.2. Gailu puzgarria: DC ponpa puzgarri eramangarri batekin eta bateria kargagarri batekin hornituta, AC ponpa puzgarri eramangarriarekin eta elikatze hornidura mugikor batekin hornitua.3. Altueran erreskatea: 2 heldu autozuzeneko ur zuriko salbamendu-ontziaren goialdean zutik, deformazio nabarmenik eta goiko aire-zutabearen iraulketarik gabe. 4. Auto-zuzentzeko funtzioa: eskuz askatu auto-zuzeneko ur zuriko salbamendu-ontzia 90°-ra irten ondoren, auto-zuzentzeko ur zuriko salbamendu-ontzia automatikoki itzul daiteke egoera normalera, langileen segurtasuna zuzendu ondoren eta txalupa osoaren funtziorik ez. zuzenketa egin ondoren eragingo du. 5. Seinale islatzaileak jartzen dira kroskoaren inguruan. 6. Helduleku-uhalak daude kroskoaren inguruan 7.Kanpoko motorraren helizea metalezko babes-estalkia du |
| 三,Zehaztapen nagusiak |
| 1.★Tamaina orokorra: 4520x2280x2350 mm2.★Tolestutako tamaina: 1000x800x800 mm3.★ Pisua: 160 kg (kanpoko motorra izan ezik) 4. ★ Garraio-gaitasuna: 11 heldu eraman ondoren, ur gainean flotatzen jarrai dezake 5. Kaskoaren diseinu integratua, materiala geruza anitzeko material konposatu sendotua da, junturak geruza anitzeko indartua izan behar dute, eta kaskoaren behealdean indar handiko higadura-erresistentzia marradun armadura osagarria du. 6. Itsasontziaren behealdea diseinu zatitua izan daiteke, ontziaren behealdea ur banatzaile batekin eta gainjar daitekeen aire kuxin independente batekin integratuta dago, eta ontziaren behealdean 2 aire-ganbera independente batekin. 7. ★Ontziaren hondoko materialaren urratu-indarra: 822N norabide horizontalean eta 860N norabide bertikalean.Trakzio-erresistentzia: horizontala 4465N, bertikala 4320N (urradura-erresistentzia, mozketa-erresistentzia maila 5, eta, aldi berean, eguzki-esposizioa saihesteko gaitasuna du azala eta degumming gabe). 8. Lan-presioa: kaskoaren lan-presioa normala 2,68 psi da 9. Biltegiratzeko airearen presioa: kaskoa egonean moduan gordetzen denean, barneko airearen presioa: 1,81 psi 10. ★Inflazio- eta deflazio-denbora: kaskoa lan-presioraino puzten da: 9 min 52 s;kroskoa paketatze-egoerara eramaten da: 9 min 48 s 11. Kopa kanpoko motorrak ez du ihes egiten, eta kanpoaldeko motorren potentzia 60HP da;instalazio-habea eta eserlekuaren eskegi-plaka diseinu integratua izan behar dute 12.★Abiadura: 5 minutuz berotu ondoren, kanpoko motorraren gehienezko abiadura 60 km/h da (2 operadore barne) 13. Korrosioarekiko erresistentzia baldintzak: 48 orduko gatz ihinztadura neutroaren probaren ondoren, metalezko piezak ez dira herdoiltzen |
